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-25℃での登山

宿泊した釧路市内の早朝の気温は-22℃。
最強寒波の洗礼をもろに食らった一日でした。
撮影地に到着すると車の外気温計は-25℃。

凍てつく寒さの中荷物をしょって登山開始。
行けども行けども道は続く・・・
登り切って振り返ると雄大な釧路湿原と釧網本線の線路が。

寒さのため川霧が樹木に付着し見事な樹氷ができていた。
寒いしSLまで保ってくれればの願いもむなしく樹氷は消えてしまったが、
それでも絶景には変わりなし。

数時間の待機の末、冬の湿原号は盛大に煙を上げ原野を駆け抜けていった。

2019年2月9日撮影 細岡~塘路
釧路湿原を駆け抜けるSL冬の湿原号

白樺~青空~♪

久しぶりの釧網本線。
空港から現地へ。
以前より下の木々が育ったのか?
前に撮ったであろう場所からは木々がいまいち邪魔に。

そのためか、現地に着いたときには数名の方が前の方にスタンバイ。
皆、電柱を気にしてか、線路による形で待機されていました。

そんな中一人道路側に出て、電柱をを白樺で隠せる位置に三脚をセット。
強風の中待機して撮影することに。

塘路を発車した冬の湿原号は爆煙で・・・と思ったら・・・
白煙のほぼスカで通過。

SLをちっちゃくにしておいて良かった。
白樺~青空~♪という歌が聞こえてきそうな一枚になったかな?

2017年1月28日撮影 塘路~茅沼
青空の下白樺の脇を通過する冬の湿原号

湿原をゆく

釧路湿原をゆく1輌の気動車。
大自然の中、金属の車体がとても目立ちます。

2015年5月2日撮影 釧路湿原~遠矢
大自然の中をゆくキハ54

力強く発車その2

摩周駅を発車するSL冬の湿原号。
大量の黒煙で重連が隠れてしまいましたが、
あまりあるほどの迫力!

この直後黒煙の洗礼を受けました(笑)

2014年1月26日撮影 摩周~南弟子屈
摩周駅を発車したSL冬の湿原号

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力強く発車

SL冬の湿原号の返し。
煙の期待できる摩周駅の発車シーンを撮影するために、
早めに場所取り。

発車の汽笛が鳴り響き、黒煙を高々と噴き上げ、
雪をかき分けながらゆっくりと力強く発車していった。

2014年1月26日撮影 摩周~南弟子屈
黒煙を高々と吹き上げ力強く発車するSL冬の湿原号

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